Övre Alta

ja huomenna on totaalinen lepopaiva! :)

Laskeutuminen Altaan

Upeaa kanjonimaisemaa noin 10 km. Sinne unohtui Finnmarksviddan tuulet ja tuiskut! :)

Taukopaikkaidylliä

ala Finnmarksvidda

Pitkä nousu heti aamu(päivä) tuimaan

ja nousu viela jatkuu... Jos taalta alas viela paasee, niin takaisin en palaa... :)

Taakse alas jäi Matze!

Masi (Maze)

Taas mokki... Lahettaisko teltan kotiin?

Pikefossen

ensimmainen nahtavyys... :)

Evästauko tuulensuojassa

Hieman parempi keli on ollut tanaan.

Kautokeino

Ja Esson baarissa tankkaamassa. :)

Kautokeinon kirkko

Johan oli aloitus reissulle!

Nousua ylangolle, tuulenpyoritysta joka suunnasta. Nyt mokki heti ensimmaiselta vastaantulleelta campingilta. Kautokeinoon viela 9 km.

Tanskalainen eläkeläisherra matkalla Nordkappiin jo kuudetta kertaa. Ajopäähineenä lippalakki ja ajohanskoina puutarhakäsineet ns. näppylähanskat!

Räntää piiskannut vaakasuoraan

Ruijantie kohti Kautokeinoa. Onneksi varakasineet on kunnon nahkakintaat! Niin ja korvalaput pipon lisaksi...

Myöhäseks venähti lähtö

vaikka herasin ennen seitsemaa. Tuuli jatkuu ja jotakin sataa. :)

Ensimmäinen polkasu takana

ja tuuli oli armoton! Rantamokki 20 euroa voittaa kylla telttamajoituksen. Leppajarvi noin 30 km Hettasta.

Enontekiön Hetta

Takana 13 tunnin bussimatka. Nyt totuttelua ja tasapainottelua...

Lähtö lähestyy

ja pakkaaminen on viittä vaille valmis...

Kuvaviestin lähettämisessä oli ongelmia ja nyt täytyykin miettiä uudelleen kuinka se oikein lähetetään... Eli kuvan ja tekstin olisin voinut lähettää, mutta otsikon lisääminen puuttui.

Pyörä on vaihtunut 27-vaihteiseen Rossanon Deoreen. Muita uudistuksia on makuualustan vaihto taiteltavaan Thermarestin solumuoviin, rullattavan solumuovin sijaan. Makuualusta sopii juuri ja juuri teltan pakkauspussiin ja teltta on jätesäkissä, jonne se sopii paremmin. Kevyt varamakuupussi on myös mukana, mikäli yöt sattuisi olla miinuksen puolella.

Sääennusteiden mukaan on luvassa sadetta ja jopa räntää! Joten kaikella antaumuksella lähden matkasta nauttimaan! :)

Nordkapp 2010

Nyt sitä sitten suunnistetaan kohti Nordkappia.

Tällä reissulla laivamatkoja on kolme. Pikalaiva Hurtigbåt Altasta Hammerfestiin sekä Hurtigruten-matkat Havoysundista Honningsvågiin ja Honningsvågista Mehamniin (Gamvik). Laivamatkalla Hammerfestiin vältän edestakaisen koukkauksen ko. kaupunkiin ja samalla tietenkin raskaan nousun Sennalandetiin. Hurtigruteneilla ohitan pitkän (6875 m) merenalaisen tunneliosuuden Mageroyan saarelle.

Nähtävyyksistä mielenkiintoisin kohde on Pohjois-Euroopan suurin kanjoni, Sautso Canyon, noin 20 km ennen Altaa. Gargiasta kanjonin näköalapaikalle on noin 4 km patikkapolku, joten nähtäväksi jää tulenko patikoimaan kanjonille. Myös Lakselvissa on toinen Pohjois-Euroopan suurimmista kanjoneista, Silfar Canyon, sijainti noin 53 km Lakselvista pohjoiseen Lebesbyn suuntaan. Trollholmsundin dolomiittimuodostelmat jäävät ikävästi reitin ulkopuolelle Porsangerinvuonon länsirannalle, nähtäväksi jää koukkaanko jostakin suunnasta myös sinne.

Matkaan siis kaikella varauksella, varsinkin luonnonvoimia kunnioittaen. Viralliset etapit ja yöpymispaikat selvinnee viimeistään matkan aikana. :) 

Lopullinen reitti 2009

Tässä lopullinen reitti raapustettuna majapaikkoineen.

Kohta saakin syventyä vuoden 2010 suunnitelmaan. :)

Kotona ollaan

Takana 750 upeaa kilometriä :) Oon voimissain! ;)

Pietarsaari 22.8.2009

Upea reissu kokonaisuudessaan! Ajoitus kesäkuun alkupuolelle hieman arvelutti, josko pohjoisessa vielä sataa lunta ja pakkaaminen oli sen mukaan, ilman hellevaatteita. Sää oli mitä mainioin ja 16 ajopäivästä vain kolme oli sateista. Tromssassa oli oikein helle ja se todellakaan ei ole mitään herkkua, lykätä raskasta kuormaa ylämäkeen paahtavassa auringon paisteessa, hermoja raastavan liikenteen seassa.

Etapeista on vaikea valita parasta, omaperäisiä ja hienoja on kaikki. Lyngenin upeat alppimaisemat, Andoyan avarat nummimaisemat ja valkeat hiekkarannat, Langoyan vehreät maalaismaisemat, Lofoottien jylhät kalliomaisemat ja Tamokdalenin jokilaakso. Itse pääkohde, Lofoottien eteläinen kärki, tarjosi kuitenkin vähiten nautinnollista poljettavaa. Kapeat ja mutkaiset tiet, useita kapeita siltoja, tunneleita ja vilkas autoliikenne. Jylhien maisemien ihailuun ei tien päältä ollut mahdollisuutta. Kuuluisat kalastajakylät on turistirysiä vailla aitoa tunnetta ja henkeä. Poikkeus on Henningsvaer, jossa ihmiset asuu ja elää normaalia elämää mitä upeimmissa puitteissa.

Norja on kaunis maa ja ennen kaikkea turvallinen retkeillä. Pohjois-Norjan monimuotoinen luonto tarjoaa niin paljon nähtävää ja koettavaa että itse en ainakaan muuta kaipaa.

Anja

Olderelv camping

Viiden tähden leirintäalue, kaikki huippuluokkaa keskivertohintaan. Hyvä sauna odotti lämpimänä. :) Nyt bussia odotellaan...

Pietarsaari 22.8.2009

17. päivä Kotimatka

Illalla todellakin yllätyin positiivisesti kun leirintäalueen respa kertoi että sauna on lämpimänä ja kuuluu samaan 10 kruunun suihkun hintaan! Tai 20 kruunun, kun otin suihkun kahteen kertaan. Ei taida Suomessa saada hyvää tilavaa saunaa ilman 10-15 € tuntihintaa.

Upeassa keittiötilassa säilytin laukut yön ajan ja aamulla pakkaaminen bussikyytiä varten oli helppoa. Eskelinen saapui leirintäalueen tienvarteen 9:00 ja 14-15 tunnin kotimatka oli edessä. Etupenkiltä seurasin tien profiilia noustessa ylös, on siellä muutama alamäki myös. Bussikuskille jupisin että kun se Saana-tunturin huiputus jäi nyt tekemättä, Kilpisjärvellä hän vielä varmisti että jatkanko matkaa, vielä ei ole myöhäistä käydä Saanalla. Jatkoin kuitenkin matkaa, kyseessä ei ole viimeinen Kilpisjärven reissu kuitenkaan. ;)

Kilpisjärven Retkeilykeskuksessa sain täyttää termoksen täyteen hyvää kahvia 4 eurolla, jota sitten nautiskelin pitkin matkaa, maistui taivaalliselta 16 päivän Nescafe ym. jauhekahvien jälkeen. :)

Haikeana katselin bussin ikkunasta tienvarrella näkyviä pyörämatkaajia, toisilla kaikki ihanuus ja taivallus on vielä edessä!

Rovaniemen juna-asemalle saavuimme 17:30 ja yö/iltajuna etelään lähti 18:00. Junamatka sujui hyvin, rauhallisessa ravintolavaunussa istuen, tutkien matkan varrelta haalittuja ilmaiskarttoja. Pännäiseen juna saapui 01:00 ja minibussiin änkesin kimpsuineni ja kampsuineni, olin ainut matkustaja, onneksi!

Upea reissu on päättynyt! Kiitos kotiväelle ja ystäville kaikesta tuesta, ennen matkaan lähtöä ja sen aikana. Isäni oli varmasti matkassa mukana, puhaltaen myötätuulta! :)

Päivän kuvakooste

Bussimatka Skibotn-Rovaniemi 73,10 € + 7 € oheispalvelua (pyörä)
Junamatka Rovaniemi-Pännäinen 52,10 + 9 € polkupyörä
Pännäinen-Pietarsaari 3,50 €
Päivän matkustuskustannukset yhteensä 144,70 €

Ympyrä on sulkeutunut

Skibotn, huomenna alkaa bussimatka kotiopäin. Ei puhettakaan että lähtisin nousemaan Kilpisjärvelle (540 mpy) :D

Pietarsaari 29.7.2009

16. päivä, Holt-Skibotn 70 km/798 km

Telttayö lähes tienposkessa sujui hyvin, uneen päästyäni en herännyt kertaakaan autoliikenteeseen mikäli sitä oli. Aamu oli pilvinen ja muuttui sateiseksi, kerkesin kuitenkin valmistaa aamupalan ja pakata teltan ennen sadetta. Matkaan pääsin noin 12:00.

Tamokdalenista olin löytänyt ainoastaan yhden kuvan googlettamalla ja tuon kuvan sekä kartan perusteella edessä oli mielenkiintoinen etappi. Tie kiemurtelee vehreässä jokilaaksossa jota molemmin puolin reunustaa noin 1500 metriset vuorijonot! Harmitus oli suuri kun matalalla leijailleet sadepilvet peittivät kaikki vuorenhuiput. Tie oli rullaavaa ilman kovia nousuja ja rauhallista ilman autoliikennettä, tunturipuroja ja putouksia solisi ympärillä. Lähestyttäessä Övergårdia ja E6-tien risteystä oli hurjaa alamäkeä, täytyi jarrutella koska tien pinta ei ollut paras mahdollinen ja sadekin teki sen liukkaaksi.

Noin 15:00 saavuin Övergårdin risteykseen ja E6:lle, paluu takaisin autojen sekaan. Oteressa kävin syömässä tienvarren hotellissa, tarjonta oli niukkaa, varsinkin kun kokkikin oli kadoksissa. Kyläkaupassa kävin ostamassa tuliaisjuustot ja leikkeleet, oli viimeinen ruokakauppa. Loppumatka kohti Skibotnia jatkuikin sitten rankkasateessa ja vuoristoradassa. Matkan varrella oli sattunut myös onnettomuus ja palokunta sekä poliisit olivat sulkeneet tien, ilmankos välillä tuntui että eipä pahemmin ole autoliikennettä. Auto oli syttynyt tuleen ja oli tuusan nuuskana tien vieressä, henkilövahinkoja ei kuitenkaan tapahtunut, onneksi.

Lähestyttäessä Skibotnia totesin että oli oikea ratkaisu aloittaa reissu Olderdalenin kautta, maisemat eivät todellakaan olleet samaa luokkaa pohjoiseen verrattuna, toki huono sää vaikutti myös näkemään. Viimeiset kilometrit ennen Skibotnia tuntuivat loputtomilta ja perille päästyäni 20:00 tein päätöksen, upea reissu päättyy tänne. Ympyrä joka tapauksessa on sulkeutunut. :)

Päivän kuvakooste

Majoitus 120,00 + 20,00 (suihku) yhteensä 140 NOK (16 €)
Hotelliateria 122 NOK (14 €)
Ruokakauppa 163 NOK (18 €)

Sadepäivän kunniaksi

Lapskaus on perinneruoka, olis voinu olla juhlavampaa ;) Keinotakkatuli lämmittää mukavasti. Noin 30 km Skibotniin.

Tamokdalen

Harmitus! Yli tuhatmetriset vuorenhuiput on pilvipeitossa :(
Niin se keli muuttuu, nyt talvitamineet niskassa...

Viimeinen wildcamp

Päivästä tuli lopulta erinomainen! Upea tie ja upea keli,
t-paitasillaan iltamyöhään. Nyt on vinkun paikka ja käki kukkuu :)

Pietarsaari 30.7.2009

15. päivä Sörreissa-Bardufoss (bussi)-Olsborg (taksi)-Holt
45/728 km

Upea aurinkoinen sää jatkui ja suorastaan harmitti että matkaan piti lähteä bussilla. Kangaspuiden keskeltä, sohvalla, heräsin tuvan puolelta kuuluviin ääniin, omistajapariskunta valmisteli aamiaista. Sain kutsun aamiaiselle vaikka se periaatteessa ei kuulu telttayön hintaan. Aamiaiselle tuli myös kaksi iäkästä saksalaispariskuntaa ja kaikkia kiinnosti pyöräretki ja Suomi. Aamiaisella oli tarjolla perinteisiä norjalaisia leikkeleitä ja juustoja, suolaista ja makeaa sekä hyviä leipiä. Maksoin yöpymisestä vielä 100 kruunua lisää jo pelkästään siksi että hakivat kaupungista autolla ja kahteen kertaan.

Bussipysäkki on aivan perinnetilan portilla ja puolentunnin bussimatka Bardufossiin lähti 11:00. Bardufossissa on kaksi pyöräliikettä ja molemmissa neuvottiin menemään noin 20 km päässä sijaitsevaan Olsborgiin jossa on hyvä pyöräkorjaamo. Hetken pyörin kylillä ja mietin miten sinne nyt menisin ja ainut vaihtoehto oli ottaa taksi, seuraavan bussin odotteluun olisi turhautunut liikaa aikaa. Ennen kuin tilasin taksin niin soitin pyöräkorjaamolle että varmasti ehtivät katsoa pyörää samantien. Taksikyyti maksoi noin 350 kruunua ja pyörän korjaus 390 kruunua. Vika oli sittenkin ketjuissa, oli venyneet leveyssuunnassa. Matkaan pääsin vihdoin ja viimein 14:00.

Suunta kohti Målselvin laaksoa. Olsborgista pääsin suoraan Målselvin pohjoiselle tielle 854, mutta nähdäkseen Målselvkosken kuohut tulisi ajaa jokilaakson eteläistä puolta, tietä 87, sinne pääsy olisi edellyttänyt paluuta Bardufossiin joten jätin kosken kuohut katsomatta. Tie 854 oli ihan mukavaa ajettavaa ja ennen kaikkea rauhallista. Tie mutkitteli vehreässä jokilaaksossa ja taustalla häämötti yli tuhatmetriset vuoret.
Skjoldiin saavuin 20:00 ja kävin kylän marketissa ostoksilla, taas. Marketit on auki 22:00 asti.

Skjoldista suunta takaisin etelään ja Tamokdaleniin, tuolla seudulla ei liiemmin ole leirintäalueita joten maastoa piti silmäillä hyvää leiripaikkaa tutkaillen. Sattumoisin viereeni kiilasi paikallinen iltalenkkeilijä ja kertoi hyvästä leiripaikasta, poljimme samaa matkaa kunnes saavuimme Råvattnet-järvelle jonka lenkkeilijä totesi parhaaksi paikaksi. Lenkkeilijä jatkoi matkaansa ja jäin pystyttämään leiriä upean Råvattnet-järven rannalle.

Tieltä on muutama kymmenmetri järven rantaan ja kangasmaastoon, autoliikenne näkyi hyvin, kuin myös upea peilityyni järvimaisema. Teltan pystytyksen jälkeen istuin teltan edustalla nauttien upeasta maisemasta. Tien toisella puolella on puolustusvoimien ampumaratakeskus ja hiekkakenttä, hetken päästä tapahtui kauheita. Auto liirasi hiekkakentälle melkein kahdella renkaalla kaahaten! Pelkäsin että tapahtui onnettomuus. Kurvailujen jälkeen auto jatkoi matkaansa vauhdilla, puolen tunnin päästä tapahtui tuo sama näytös uudelleen. Huomasin että kyseessä oli sama auto ja ilmeisesti jokin pakkomielle, tehdä nuo hiekkakurvit kentällä... mennen tullen... Kurvailut aiheuttivat upean hiekkapölyn vasta-aurinkoon, kuin aamu-usvan, joten nautiskelin jälkinäytöksestä kameraan tallentaen.

Kerrassaan lämmin ilta ja upea leiri.

Bussikyyti 55,00 NOK
Taksikyyti 300, 00 NOK
Pyöränkorjaus 325,00 NOK
Majoitus 0 NOK

Målselv ja evästauko

Heti ensimmäisestä kyläkaupasta piti hakea TromsöRullea leivälle ja Gudbrandsdal-juustoa valmisvohvelille :)

Vihdoinkin matkaan...

Eli bussi Bardufossiin ja sieltä taksi Olsborgiin jossa on korjaamo. Uudet ketjut alla ja visa vinkuu... ;)

Sørreisa ja pyörä on rikki

Vika ei ole ketjuissa. Lähin majoitus sijaitsee 5 km päässä, hakivat autolla. Upea paikka, nukun museossa. :)

Pietarsaari 30.7.2009

14. päivä, Harstad-Finnsnes (Hurtigbåt)-Sörreisa
20 km/683 km

Aamulla aikainen herätys, ensimmäinen bussi päätien risteyksestä lähti keskustaan 8:00, pyörän sai hyvin parkeerattua lähiöbussin inva-paikalle. Hurtigbåten starttasi Finnsnesiin 10:00 joten kovin paljon ei ollut aikaa kierrellä tuossa mäkisessä kaupungissa aamullakaan.

Tällä kertaa osasin sanella Hurtigbåtin nauhuriin tarvittavat tiedot ja istuin laivan sisätiloissa. Laivalippu peritään matkan aikana, vähän niin kuin junassa, onko Harstadista tulleita...!

Finnsnesiin saavuimme noin 11:30, satamassa näkyi olevan Hurtigruten Lofoten myös parkissa, ollaan nähty aikaisemminkin! Ensimmäisenä pörhälsin tuttuun turisti-infoon jossa kerrottiin että Målselviin tulee polkea tietä 87 Bardufossiin, nähdäkseen Målselfossen kosken kuohut.

Finnsnesista lähdin polkemaan 12:30. Tarkoitus oli kiertää pohjoisen kautta, tietä 855, mutta vahingossa eksyin takaisin Sörreisan tielle 86, so what, kumpaa tietä nyt sitten mennään. Noin kymmenen kilometrin jälkeen ketjut ponnahti pois paikoiltaan yllättäen ja sama toistui muutaman kilometrin jälkeen uudelleen! Huolestuttavaa! Onneksi eksyin Sörreisan tielle ja pystyin laskettelemaan ilman ketjuja alas kaupunkiin.

Pyöräliikkeessä totesivat että ketjuissa ei näytä olevan mitään vikaa mutta siirsivät takaratasta kuitenkin, tämän jälkeen pyörällä ei päässyt metriäkään. Kehottivat menemään Bardufossiin jossa on ainakin kaksi pyöräliikettä. Viimeinen bussi Bardufossiin oli jo lähtenyt joten täytyi jäädä yöksi Sörreisaan. Kaupungissa ei ole leirintäaluetta, motellia eikä hotellia!

Paikallisen ruokamarketin asiakas osasi neuvoa että 5 km päässä sijaitsee maatila jossa on muutama mökki ja mahdollista telttailla, hän etsi puhelinnumeronkin luettelosta ja kertoi että saattavat ehkä hakea autolla. Soitin tuolle tilalle ja kerroin tilanteeni, sieltä oltiin heti valmiina noutamaan autolla ja kahteen kertaan, ensin tavarat ja sitten kuskin pyörineen.

Iäkäs pariskunta omisti perinnetilan ja heidän tytär kävi noutamassa autolla. Isäntä oli vastassa ja heti ensimmäiseksi halusi tarjota Römmegrytaa jota heillä sattumoisin oli vielä kattilassa lämpimänä. Römmegryta on perinteinen puuro jota tarjoillaan norjalaisissa perhejuhlissa, valmistetaan poikineen maidosta, päälle silotetaan kanelia ja sokeria, oli erikoisen makuista. Isäntä esitteli myös suomenkieliset kunniakirjat ja mitalit, hän on Lapin sodan veteraani.

Telttamajoituksen sijaan sain pedin museon sohvalta, kangaspuiden keskeltä. Pihapiirin kolmessa vuokramökissä asusti iäkkäitä saksalaisturisteja ja oli paikalla myös yksi asuntoautokin. Huoltotilat, suihkut ja keittiö, olivat todella siistit ja viihtyisät.

Upea ilta ja ketjurikko ei harmittanut nyt ollenkaan.

Päivän kuvakooste

Bussikyyti Harstadissa 26,00 NOK
Hurtigbåt Harstad-Finnsnes 307,00 NOK
Majoitus 60,00 + 100,00 NOK

Ketjut on venyny ja paukkunu...

Toisen kerran pois paikoiltaan 10 km matkalla. Muutama kilometri kaupunkiin vielä, toivottavasti siellä on korjaamo...

Pikalaiva Hurtigbåt Finnsnessiin

Harstadin camping oli sitten niin kaukana kaupungista että piti ottaa bussi ehtiäkseen laivaan.

Harstad

Täällä olisi pitänyt olla enemmän aikaa kierrellä, tosi mäkinen kaupunki!

Pietarsaari 2.8.2009

13. päivä Revsnes-Harstad 63 km/663 km

Revsnesin wilcampilla kokkailin aamupalaa kaikessa rauhassa ja matkaan lähdin vasta 12:30! Matkan varrella on vanha veneveistämö jossa käväisin kurkkimassa.

Matkalla on jonkin verran tiukkoja nousuja mutta korkein nousu olisi edessä jos polkisin Harstadiin lyhyempää tietä (13 km) kuin rantatietä (36 km). Valitsin rantatien. Borkenesiin saavuin 15:00 ja paikallisella grillikioskilla tilasin hampurilaisen, hampurilaisen sain pöytään 16:00!!! Kävin jo välillä pyytämässä rahat takaisin kun aikaa ei nyt olisi istuskella odottelemassa, tilauksia oli kuulemma niin paljon että siksi kesti niin kauan...

Rantatie on ihan leppoisaa poljettavaa ja nättiä maalaismaisemaa, ei mitään järisyttävää kuitenkaan. Harstadiin saavuin 19.30 ja hetken ehdin kiertää kaupungin vanhaa keskustaa. Leirintäalue sijaitsee noin 5 km päässä ja vilkkaan 83-tien varrella. Autoliikenne ja raskaat nousut ärsytti niin paljon että toistamiseen en sitä polje, täytyi selvittää bussiaikataulut aamuksi.

Leirintäalueelle saavuin 21:00 ja sain selvitettyä bussiaikataulut. Tuolla otin myös pyykkituvan ja poleteilla toimivan pesukoneen käynnistämisessä oli ongelmia. Respaneiti tuli käynnistämään koneen uudelleen mutta sama ongelma toistui kuivausrummun kanssa ja respa oli jo poistunut paikalta... Eli nyt oli kassillinen märkää pyykkiä matkassa!

Päivän kuvakooste

Majoitus 105,00 NOK

Harstadiin on kaksi vaihtoehtoa

Lyhyt mutta korkea ja matala mutta pitkä. Otin pitemmän ja grillikioskilla odottelin hampurilaista yli tunnin! Kyllä mitalikahvit maistuis nyt! :)

Sunnuntaiaamu

Wildcamp ja vesi on loppu, onneksi vieressä solisee tunturipuro :)